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記者廖研堡、王承偉／台北報道
航空公司機位超賣又惹議！民眾汪先生原本要搭長榮航班從上海回台北，因長榮超賣機票，致使他沒法登機，長榮提出住宿及相關補償息爭，但汪師長教師覺得就算賠他300萬美金也沒意義，拒絕協商。而其實航空超賣機位首要是減低華侈機位問題，會超賣5%到10%左右，並無違法，但必需要協助搭客後續處置懲罰。
▲乘客怒航空公司超賣機位。（示意圖／資料照）
搭客列隊登機，提早來check in 就是怕錯過航班，但一位汪先生原本是搭乘長榮航空要從大陸返台，埋怨航空公司超賣機票，讓他卡關。
汪師長教師原訂10月19日晚上7：50從虹橋飛往松山班機，拿著機票才看見櫃台地勤說沒有位子了，幫手安排住宿，轉隔天東方航空返台。
汪師長教師覺得明明已買票卻不克不及搭，很生氣拒絕，但長榮很有誠意說願意多1600元人民幣補償，不外汪師長教師說賠300萬美金也沒意義，拒絕協商拒簽息爭書。
中華優良旅遊發展協會理事長李奇嶽：「航空公司他們會怕說旅客萬一有人且則趕不上飛機，或且自作廢行程，所以他的在機位上面都會用超賣的方式來就是節制他全部搭乘率。」
▲航空公司根基上城市超賣機位，以節制搭乘率。
航空公司超賣機位其實並無違法，首要要減低浪費機位問題，各家劃定分歧，凡是城市超賣，5％～10％坐位若是英文名字誤植的，則會先列進取消名單，或會提早關櫃。
事實上，國外還曾因為超賣機位拳腳相向！美國結合航空超賣機票，提出的加碼補償和住宿方案沒人願意買單，公司只好「逼迫」乘客分開，將人暴力趕下機。
超賣問題全球都産生，不想行程被耽擱，還是早點check in 對照保險。
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